長い耐用年数とメンテナンスフリー期間は、通常の動作条件、調和のとれた温度/圧力比の維持、妥当な腐食データの維持などの要因に左右されます。
ボールバルブが閉じているとき、バルブ本体にはまだ圧力流体があります。
メンテナンスの前に: パイプラインの圧力を解放し、バルブを開いた状態に保ち、電源または空気源を外し、アクチュエータをブラケットから取り外します。
分解および分解作業の前に、ボールバルブの上流および下流のパイプラインの圧力を確認する必要があります。
分解および再組み立ての際には、部品、特に非金属部品のシール面が損傷しないように注意する必要があります。O リングを取り外すときは、専用工具を使用する必要があります。
フランジのボルトは、対称的に、徐々に均等に締める必要があります。
洗浄剤は、ボール バルブのゴム、プラスチック、金属、および作動媒体 (ガスなど) と適合する必要があります。作動媒体がガスの場合、金属部品はガソリンで洗浄できます (GB484-89)。非金属部品は純水またはアルコールで洗浄してください。
非金属部品はすぐに洗浄剤から取り除き、長時間浸さないでください。
洗浄後は、壁用洗浄剤を揮発（洗浄剤を含ませていないシルククロスで拭く）する必要がありますが、長時間放置すると錆びや劣化の原因となりますのでご注意ください。ほこりで汚染されます。
新しい部品も、組み立てる前に洗浄する必要があります。
組立工程において、部品の表面に金属くず、繊維、油分（特定用途を除く）、粉塵等の不純物、異物、その他の異物が付着・滞留したり、内部の空洞に入り込んだりしないこと。パッキンにわずかな漏れがある場合は、ステムとナットをロックします。
A) 解体
注: しっかりとロックしすぎないでください。通常は 1/4 から 1 回以上回すと、漏れが止まります。
バルブを半開位置にして、バルブ本体の内外に存在する可能性のある危険物をフラッシングして除去します。
ボールバルブを閉じ、両側のフランジの接続ボルトとナットを取り外し、バルブをパイプから完全に取り外します。
アクチュエーター、接続ブラケット、ロック ワッシャー、ステム ナット、バタフライ シュラプネル、グラム、耐摩耗シート、ステム パッキンの順に駆動装置を分解します。
ボディカバー連結ボルト・ナットを外し、バルブカバーをバルブボディから分離し、バルブカバーガスケットを取り外します。
ボールが閉じた位置にあることを確認してください。これにより、ボディから取り外しやすくなり、シートを取り外します。
バルブ本体の穴からバルブステムを完全に抜けるまで押し込み、バルブステム下のOリングとパッキンを取り出します。
B)、再組み立てします。
注意：バルブステムの表面やバルブボディのスタッフィングボックスのシール部分に傷を付けないように注意して作業してください。
分解した部品の洗浄と点検、バルブ シート、ボンネット ガスケットなどのシールをスペア パーツ キットに交換することを強くお勧めします。
分解と逆の手順で組み立てます。
フランジ接続ボルトを指定されたトルクでクロス締めします。
ステムナットを規定トルクで締め付けます。
アクチュエータを取り付けた後、対応する信号を入力し、バルブステムを回転させてバルブコアを回転させ、バルブがスイッチ位置に達するようにします。
可能であれば、パイプラインを再設置する前に、関連規格に従ってバルブの圧力シール テストと性能テストを実行してください。
投稿時間: 2022 年 6 月 14 日
